Ferry de pasajeros
Tipo de intervención
Puesta en marchaLugar
Oslo, NoruegaDescripción de la aplicación
Este ferry se ha desarrollado de acuerdo con las limitaciones ecológicas específicas de la ciudad de Oslo. El sistema de propulsión es eléctrico y la energía eléctrica la suministran 2 generadores de gas y 2 generadores a diésel que funcionan en paralelo.
Para reducir las emisiones de CO2, el ferry funciona exclusivamente con generadores de gas y sólo utiliza generadores a diésel como reserva. Este tiene 2 buses y un « disyuntor de acople », con los 2 buses gestionados en paralelo por los 4 GENSYS y el relé de acoplamiento adicional.
Nuestra solución
Los 4 GENSYS MARINE permiten sincronizar y gestionar la potencia de cada generador, así como limitar la propulsión eléctrica. También controlan los 2 disyuntores gracias a su capacidad de programación de ecuaciones. Para evitar fallas en el suministro de combustible o inestabilidad en la velocidad de uno de los motores, y para mantener la máxima potencia disponible, CRE TECHNOLOGY ha desarrollado una función única de detección de alarmas en la señal de corrección de velocidad de cada GENSYS MARINE en cada motor. Esta función genera una corrección (por ejemplo, limitación de la propulsión eléctrica) para adaptar la carga a la potencia disponible, antes de que se produzca una caída de la carga o una disminución de la frecuencia en el generador en falla.
Durante la prueba de aceptación del sistema, se realizaron pruebas de “crash stop” a toda velocidad y cortes de suministro de combustible, y en todas las ocasiones, gracias a esta función del GENSYS MARINE, las pruebas resultaron concluyentes, manteniéndose el suministro eléctrico a bordo.
Productos instalados
- 2 x GENSYS MARINE para 2 motores de gas Mitsubishi de 400kVA controlados por un sistema Woodward 733
- 2 x GENSYS MARINE para 2 motores diésel Scania de 400KVA controlados por ECU
- 2 x Sincronoscopios SCR para asegurar el disyuntor de acople a barras
Diagrama de la aplicación
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